Ki jan yo achte trepye pou atelye estrikti asye?

Ki jan yo achte trepye pou atelye estrikti asye?
 

Kounye a, atelye estrikti asye yo lajman ki itilize nan konstriksyon faktori. Akòz peryòd konstriksyon kout li yo, pwosesis konstriksyon senp, ak pri ki ba, atelye estrikti asye yo toujou pi pito eksepte pou kèk okazyon espesyal.
 

Diferan de enspeksyon an nan trepye enstale nan atelye konkrè ranfòse, gen plizyè pwoblèm ki bezwen atansyon nan enspeksyon an nan trepye nan atelye estrikti asye.
 

1. gwo Vibwasyon, gwo bri, fasil pou lage koneksyon
 

Akòz vibwasyon pòv ak efè absòpsyon son nan atelye estrikti asye, gwo Vibration ak bri yo pral pwodwi lè teknik la ap kouri, espesyalman lè kabwa a ap kouri.
 

Kounye a, metòd rediksyon Vibration souvan itilize se insert kawotchou enkline joints ant kabwa teknik la.rayyond ray pote gwo bout bwa a. Joint kawotchou sa yo ka absòbe vibrasyon ak bri, epi an menm tan ajiste nivo tras kabwa a.
 

Sepandan, estrikti sa a diminye rèd nan kouple anttras kabwa aak gwo bout bwa a pote tren. Lè kabwa teknik la ap kouri, konpresyon tanzantan ak detant gasket kawotchou a pral lakòz koneksyon tras kabwa a (tankou plak jwenti tras la, boulon zen, elatriye) dekole pi fasil.
 

Pandan enspeksyon an, li te jwenn plizyè fwa ke boulon yo konekte ant ray yo nan kabwa yo te lach oswa boulon yo nan kwòk yo tras yo te lach. Se poutèt sa, li rekòmande pou pran mezi sa yo pandan enstalasyon tras:
 

(1) Fè egzateman kontwole wotè gasket kawotchou a. Lè diferans nan wotè nan gwo bout bwa ki pote tren an gwo, yo ta dwe itilize gasket an fè pou nivelman an premye, epi yo ta dwe mete gasket an kawotchou nan dènye;
 

(2) Sèvi ak yon pi gwo fòs pre-sere sou boulon zen yo pou konprese gasket kawotchou a pou ogmante rèd koneksyon an. An menm tan an, yo ta dwe itilize yon kle koupl pou distribye respire fòs la pre-pi sere ant boulon yo fikse tras;
 

(3) Yo adopte mezi anti-detachman plis serye tankou nwa doub.
 

2. Lateral rèd ak enstabilite nan gwo bout bwa a pote tren
 

Travès yo tren-pote nan bilding estrikti asye faktori sitou itilize pwòp tèt ou-fè seksyon asye ak "I" ki gen fòm sifas kote yo pote. Metòd sa yo yo souvan itilize pou ranje travès yo pote ray yo: travès yo pote tren yo bati sou corbels kolòn asye yo, ak plak kwen ki pi ba yo nan travès yo konekte ak corbels yo ak boulon. Se plak la kwen anwo nan gwo bout bwa a ki konekte ak kolòn nan atravè plak la konekte.
 

Lè Trolley la nan teknik la ap kouri oswa objè a pandye balanse longitudinal sou gwo bout bwa prensipal la, li aplike yon chaj ki chanje lateralman nan gwo bout bwa a pote tren atravè wou yo gwo;
 

Nan moman sa a, si frigidité lateral nan gwo bout bwa a tren sipò se pa ase ak Vibration grav rive, oswa gwo bout bwa a tren sipò pa fiks byen fèm epi li vin enstab, li pral gen yon efè negatif sou operasyon an san danje nan teknik la.
 

Pou kèk travès tren long-span, lè teknik la se nan mitan span nan travès tren an, kòmanse ak frenaj nan Trolley vid la pral lakòz travès la tren jenere gwo vibrasyon lateral.
 

Règleman aktyèl enspeksyon teknik yo pa gen kondisyon estanda klè ak metòd enspeksyon ki koresponn pou rèd lateral gwo bout bwa ki pote tren an, ki fè li difisil pou jije pandan enspeksyon an.
 

Li sigjere ke chariot senp kòmanse ak frenaj anba chaj pa gen chaj, chaj rated ak 1.1 fwa chaj rated ka itilize pou verifye rèd lateral gwo bout bwa tren an pandan enspeksyon an.
 

3. Mezi nan rèd travès teknik
 

Jijman nantravès prensipalrèd Tradisyonèlman, se metòd la nivo souvan itilize pann yon echèl nan mitan-span nan travès prensipal la, ak yon pwa pre-sere sere pandye anba echèl la, epi yo itilize nivo a mezire lekti yo nan kasèt ki koresponn lan nan la. girder prensipal anba chaj pa gen chaj ak mitan-span rated respektivman, epi kalkile Valè defleksyon elastik gwo bout bwa prensipal la itilize pou detèmine si rèd gwo bout bwa prensipal la kalifye.
 

An reyalite, lekti yo nan travès prensipal la anba chay la rated gen ladan pa sèlman aktyèl deformation elastik nan travès prensipal la, men tou, deformation nan gwo bout bwa a tren sipò, espas sa a asanble nan wou a kabwa, espas sa a asanble nan Trolley la, deformation nan tras la kabwa ak tras Trolley, ak deformation nan kòd la fil elektrik anvwaye. tann.
 

Pou teknik la enstale nan bilding nan faktori estrikti konkrè, deformation elastik nan travès prensipal la se pi gwo pase lòt atik yo mansyone pi wo a, ak diferans nan asanble ak deformation tras ka inyore; men pou teknik la nan bilding nan faktori estrikti asye, gwo bout bwa a pote tren se nan Anba presyon an wou nan chaj la rated, pral gen yon gwo defleksyon elastik (mezire sou 2-3 mm), ki pral ajoute nan la. valè mezire nan deformation nan travès prensipal la nan teknik la, sa ki lakòz yon gwo erè.
 

Se poutèt sa, lè valè a mezire pa metòd tradisyonèl la se fèmen nan oswa depase valè a kritik S/800 (S se span nan teknik la), espesyalman pou okazyon an nan enstale yon teknik ti-span sou gwo-span gwo bout bwa tren an, enfliyans nan defleksyon elastik nan gwo bout bwa tren an ta dwe konsidere.
 

Metòd sa a ka itilize pou teste ankò pou verifye: kwoke twa balans sou bò enteryè de travès fen teknik la ak span mitan gwo bout bwa a respektivman, pre-sere yo ak objè lou, epi sèvi ak yon nivo. mezire chaj la nan teknik la anba chaj pa gen chaj ak rated respektivman. Lè sa a, kalkile valè aktyèl defleksyon elastik nan travès prensipal la anba chaj rated.
 

Metòd ki anwo a reflete deformation nan travès tren an ak deformation nan wou kabwa a nan chanjman nimerik nan echèl la gwo bout bwa fen, fondamantalman elimine enfliyans nan deformation nan travès la tren sou detèminasyon an nan rèd nan travès prensipal la, ak gen gwo presizyon.