Anlè Monorail Crane

Anlè Monorail Crane

 

Teknik monorail Ewopeyen an gen pwa limyè, estrikti kontra enfòmèl ant, ak konsomasyon enèji ki ba. Yon Trolley ak yon mekanis leve enstale sou ankadreman pon an. Trolley la ka kouri pi devan ak dèyè, ak kabwa a ka kouri ak lòt mekanis reyalize transpò materyèl ak objè nan espas ki genyen twa dimansyon.

 

Konpare ak trepye tradisyonèl yo, distans limit la soti nan zen an nan tè a (etaj) nan Ewopeyen an anlè monorail teknik la piti, headroom a ba, teknik la ka travay pi pre devan an, ak wotè a leve se pi wo, ki aktyèlman ogmante. espas k ap travay efikas nan bilding nan faktori ki egziste deja.

 

 

 

Pati gwo bout bwa prensipal la

 

1. girder prensipal la adopte konsepsyon estrikti asye ki gen fòm H, ki se menm jan ak teknik tradisyonèl inisyal tip senp, ak pi lou pwa mouri;

 

2. Soude prensipal yo tout sibi tès ki pa destriktif;

 

3. Materyèl plak asye a se domestik asye jeneral (Q235B);

 

4. Vètikal likidasyon se selon estanda nasyonal Chinwa;

 

5. Ak anpil atansyon tcheke epi netwaye plak asye a anvan soude, anjeneral pa yon machin soude otomatik (MIG oswa semi-otomatik soude).

 

Fen pati gwo bout bwa

 

1. Se gwo bout bwa nan fen soude ak fòme pa tiyo asye rektangilè oswa plak asye, ak gwo bout bwa a ki fòme se pozisyone ak trete sou zouti nan machin CNC nan yon sèl fwa yo rive jwenn seri a devyasyon akseptab asire presizyon nasyonal dimansyon ak tolerans anfòm;

 

2. Chak gwo bout bwa ekipe ak wou doub-rim, tanpon ak aparèy pwoteksyon anti-deraillement;

 

3. Teknik doub-girder la fè aranjman pou yon platfòm antretyen (pasaj antretyen) sou bò kondwi kabwa a nan direksyon gwo bout bwa prensipal la;

 

4. Gwo bout bwa prensipal la ak gwo bout bwa ki konekte ak boulon ki gen gwo fòs pou asire presizyon ak operasyon lis nan machin nan antye.

 

 

Ki avantaj ki genyen nan trepye monorail Ewopeyen an?

 

Pwodui Ewopeyen-style pon ak portique teknik gen pwa limyè, ti wotè nèt nan ekipman, gwo ranje k ap travay, konpozan-wo kalite, ak kontwòl kalite fabrikasyon strik. Konpare ak teknik endistriyèl tradisyonèl yo, avantaj prensipal yo nan teknik pon Ewopeyen an ka divize an aspè sa yo:

 

1. Diminye envestisman kliyan, fè tout itilizasyon espas plant, ak amelyore efikasite pwodiksyon an

 

Pwodwi Ewopeyen anlè monorail teknik gen karakteristik pwa limyè, ti presyon wou, wotè ekipman ki ba, estrikti kontra enfòmèl ant, ak ti okipasyon espas. Trolley la, gwo bout bwa ak gwo bout bwa tout adopte estrikti rezonab, ak pwa mouri yo pi lejè pase trepye tradisyonèl yo.

 

Se poutèt sa, nan ka satisfè kondisyon yo menm, wotè nan bilding nan faktori ka redwi, gwosè a kwa-seksyon nan gwo bout bwa a ray-pote ka redwi, kapasite nan pote nan korbèl la ak fondasyon pil ka redwi, ak kondisyon yo pou ray ak ekipman pou pouvwa liy glise ka redwi, se konsa ke envestisman konplè itilizatè a nan bilding nan faktori ak ekipman leve ka redwi.

 

Konpare ak trepye pon tradisyonèl yo, pwa pwòp tèt ou nan chariot teknik monorail Ewopeyen an redwi pa plis pase 30%, ak wotè nèt nan ekipman an redwi anpil, sa ki ka efektivman redwi pri konstriksyon konplè nan bilding faktori itilizatè a. , e li gen avantaj evidan nan ekonomize enèji ak rediksyon konsomasyon.

 

 

Ki diferans ki genyen ant trepye Ewopeyen yo ak QD tip double travès pon trepye?

 

1. Konpare ak teknik anlè jeneral, pwa pwòp tèt ou a redwi pa 23-64%, ak avantaj ki genyen nan estrikti kontra enfòmèl ant, ekonomize enèji ak ekonomize materyèl yo evidan.
Anplis de sa, konpare ak teknik pon tradisyonèl yo, trepye monorail Ewopeyen an ka sèvi ak espas faktori trè efikas. Distans limit soti nan zen an nan mi yo sou tou de bò yo piti, ak headroom a wo oswa ba.

 

2. Bon konbinezon, anpil espesifikasyon, ak seri pwodwi konplè, ki ka kouvri pi fò nan bezwen kliyan yo.

 

Paramèt pèfòmans yo nan teknik tradisyonèl pon yo relativman senp. Kapasite leve yo kouvri sèlman 5t-100t. Nivo travay la se jeneralman M5 ak M6. Ranje a nan leve ak kouri vitès se ti, metòd la kontwòl se relativman bak, pèfòmans nan kontwòl se pòv, ak seri a seleksyon itilizatè se etwat. Li souvan difisil pou satisfè bezwen pou ajoute kèk fonksyon espesyal;

 

Teknik monorail Ewopeyen an adopte konsepsyon estanda ak modilè, e li gen yon seri pwodwi konplè. Li ka byen vit fèt selon bezwen kliyan yo. Kapasite leve li kouvri 6.3t-400t, nivo travay li se M3-M7, epi gen 5 kalite vitès leve.

 

3. Mezi pwoteksyon sekirite pafè, ki gen ladan limit vwayaj, limit wotè, limit surcharge, limit ijans, faz mal, pèt faz, undervoltage, pwoteksyon ovèvoltaj, elatriye. An menm tan an, pou gwo echèl ekipman leve ak ekipman pou leve espesyal. , gen fonksyon tankou elektwonik anti-balanse, fidbak enèji, siveyans an tan reyèl, kontwòl synchrone, ak pwezante egzat yo chwazi nan.

 

4. avanse frekans konvèsyon kontwòl teknoloji

 

Aplikasyon teknoloji konvèsyon frekans fè pwodwi a gen pi bon pèfòmans. Kontwòl konvèsyon frekans nan mekanis an leve rezoud domaj komen nan gwo chaj enpak leve, fren leve enstab, ak zen fren tonbe, elatriye, asire ke teknik la ka kòmanse san enpak ak fren nan vitès zewo;

 

Konvèsyon an frekans nan mekanis nan fonksyone ka reyalize ki pa enpak la kòmanse ak frenaj nan mekanis nan opere teknik, lis akselerasyon an synchrone ak ralantisman nan kondui miltip, ak reyalize operasyon an lis nan teknik la.
Operasyon ki estab nan mekanis la pral amelyore tou estati estrès nan eleman ki gen rapò (redukteur, fren, kouple, motè), kidonk anpil amelyore lavi k ap travay yo.

Baj popilè: anlè monorail teknik, Lachin anlè monorail teknik Swèd, manifaktirè, faktori